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GX71クレスタ改GX71マークⅡセダン 実車コピー | ヤマダウェブコム。GX71マーク2 ⑥ – IZANAMI株式会社。ハイソカーの代名詞GX71系マークⅡ3兄弟が成功した理由とは？ 豪華な。GX71 Cresta] Twin Cam 5-Speed ​​Manual Transmission Replacement。。2026.5.9実車コピー完成ボディー改修フジミ製GX71クレスタ+マイクロエース製GX71マークⅡ【フロント】顔面一度切り離して奥へ位置変更ノーズ1.5mm詰めボンネットのプレスライン位置変更ヘッドライト部分フルスクラッチ【ルーフ】屋根カットしピラーとサッシの角度起こして約1mm上げ＋自作屋根に使用した 0.5mmプラ板で計1.5mm上げ71マークⅡのセダン化なので6ライトCピラー追加【リア】GX71マークⅡのトランク移植クォーターパネル部分のプレスライン位置変更テールライト部分フルスクラッチボディーはフジミ製GX71クレスタベースで内装とシャーシはマイクロエース製GX71マークⅡ使用外装ジンジャーブラウン鏡面仕上げ(オリジナル調色+キャンディー塗装)/ボンネット130Zダクト埋込(レジン製)/12クラウングリル幅詰め(レジン製)/CIBIEライトカバー(レジン製)/オイルクーラー(リアルメッシュホース+取付部再現)/牽引フック自作/幻の沼田リップ自作/フェーダーミラー(既製品立体的加工+取付台座自作/フェンダーダクト(パンチングメタル)/純正ドアバイザー自作/ルーフスポイラー自作/サイドステップ自作/マットガード自作/スリットスポイラー(レジン製)/ディアルストレートマフラー/蛍ランプ(自作)/純正フェンダーモール再現(ステンレスバネ線手曲げ加工)/リアフェンダー叩き出し足回りSSRメッシュ(3D製)10JJ•11JJフランジ再現(14インチ設定ではなくこのボディーに合わせてサイズ決めましたので実際は13インチと14インチの中間サイズ)/引っ張りタイヤ(3D製)タイヤのリムガード再現でムチムチ仕上げ/足回り加工(舵取り全切り可能)/フロントはタイヤのショルダーヅラでリアはタイヤのリムガードヅラでセッティング内装オバハン(3D製)/CUSCOバケットシート(NSXシートベース加工)/AT→MT加工自作/水中花シフトノブ自作/ドリンクホルダー自作/灰皿(レジン製)/車にポピー(レジン製)/TS-X45スピーカー(レジン製)/ムラ灯(レジン製)/オートメーター自作/スペアタイヤフロント用•リア用